客运索道是指用于运送旅客的“索道”。有往复式索道和循环式索道两类。前者在线路支架两侧的承载索上各挂一个载客车厢，由一条或两条牵引索牵引沿线路往复运行;后者在线路支架两侧的钢丝绳上，等间距各挂若干个载客车厢或吊椅，由驱动机带动钢丝绳循环运行。中国黄山的登山索道是亚洲*长的空中客运索道;意大利米兰市的客运索道建在市中心，被誉为“空中公共汽车”;委内瑞拉安第斯山脉间的埃斯佩霍空中索道，海拔高达4760m，是世界上*高的客运索道。

特点

优点

与其他运输工具相比，客运索道突出的特点是：可直接跨越山川和地面障碍，适应性强;运距短，节省行程时间;结构紧凑，施工量小，对自然景观破坏小;低能耗(一般用电力驱动)，无污染;投资比其他运输形式相对低，回收快。近几年客运索道在我国得到迅速发展。

缺点

索道距离地面高达几米、十几米、甚至上百米，人体处于高处运动状态，这既是索道吸引人之处，也是危险所在。客运索道的服务对象是临时乘客，他们完全没有索道专业知识，也无法进行专业培训，在乘坐索道整个过程中，无论是心理恐慌，还是身体不适，或由于无知带来的冒险行为、甚至天气突变的影响，都会带来严重的安全问题。索道运行是由索道站集中控制的，发生问题时，乘客无法随时自主控制运行状态，不能中途随意上下。对于一般其他种类机械，当运动停止，危险状态就随之解除。而索道不管是在正常运动状态由于乘客原因而发生问题，还是由于雷击、停电、设备故障等原因使索道处于停车状态，或者是营救乘客的操作，只要人处于高处，危险状态就没有解除。特别是我国游览索道都是在野外露天、名山大川，地形、地物、天气条件复杂，给索道救护增加困难。客运架空索道安全问题必须给予足够重视。

工作原理

索道的工作原理是，钢索回绕在索道两端(上站和下站)的驱动轮和迂回轮上，两站之间的钢索由设在索道线路中间的若干支架支托在空中，随着地形的变化，支架顶部装设的托索轮或压索轮组将钢索托起或压下。载有乘客的运载工具通过抱索器吊挂在钢索上，驱动装置驱动钢索，带动运载工具沿线路运行，达到运送乘客的目的。张紧装置用来保证在各种运行状态下钢索张力近似恒定。

客运缆车检测项目及检测标准

客运缆车全部参数客运索道监督检验和定期检验规则 TSG S7001-2013

客运缆车接地电阻客运索道监督检验和定期检验规则 TSG S7001-2013 7.1

客运缆车速度客运索道监督检验和定期检验规则 TSG S7001-2013 3.15,3.16,20.3

客运缆车时间客运索道监督检验和定期检验规则 TSG S7001-2013 7.4,19.2,19.3,19.4,19.5,19.6,20.3

客运缆车噪声客运索道监督检验和定期检验规则 TSG S7001-2013 7.3

客运缆车钢丝绳直径客运索道监督检验和定期检验规则 TSG S7001-2013 5.7

客运缆车绳轮直径客运索道监督检验和定期检验规则 TSG S7001-2013 6.21

客运缆车运载工具尺寸客运索道监督检验和定期检验规则 TSG S7001-2013 14.3,14.6

客运缆车运载工具与障碍物净空客运索道监督检验和定期检验规则 TSG S7001-2013 3.3,3.11

客运缆车凸缘高度客运索道监督检验和定期检验规则 TSG S7001-2013 7.16

客运缆车围栏高度客运索道监督检验和定期检验规则 TSG S7001-2013 3.3,7.10

客运缆车钢丝绳捻距客运索道监督检验和定期检验规则 TSG S7001-2013 5.7

客运缆车基础高度客运索道监督检验和定期检验规则 TSG S7001-2013 6.9

客运缆车轨距客运索道监督检验和定期检验规则 TSG S7001-2013 6.16

客运缆车站台长度及高度客运索道监督检验和定期检验规则 TSG S7001-2013 7.10

客运缆车绳卡间距客运索道监督检验和定期检验规则 TSG S7001-2013 10.2,14.11

客运缆车坡度客运索道监督检验和定期检验规则 TSG S7001-2013 3.4,6.21,6.22

客运缆车离地距离客运索道监督检验和定期检验规则 TSG S7001-2013 6.22

客运缆车温度客运索道监督检验和定期检验规则 TSG S7001-2013 7.22,7.23,11.3